三体船的船体结构
发布时间:2019-09-06   动态浏览次数:

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  三体船主要由三个船体组成,其中间为主船体,尺度约占排水体积的90%,两侧并肩各有一个大小相同的辅助船体,其主要特点是中高速阻力性能优于单体船和双体船,适航性优于单体船,甲板面积宽敞,便于舱室布置;由于主船体和两侧辅体的屏蔽,全船具有隐身性和较高的生存能力。其缺点是结构复杂,重量较大,设计难度大,操纵性稍差,建造、下水、锚泊和进坞比较困难。也正是由于三体船具有很大的制造难度,各国一般在建造大中型舰艇时才考虑这一舰型。除美国和英国外,日本也在考虑建造未来型三体战斗舰艇,2018香港葡京赌侠资料 输球之后被千夫,在2007年日本防卫省军事研发机构公开展示的资料中,就出现了一种4000吨级的舰船设计。资料显示它能够以高速或者低速航行,[2019-09-01]必中一肖图四不像从而使粪便越来越小、移动越来越难,。同时能利用雷达和材料增强其隐身能力。其设计与LCS2十分相似。

  三体船有三个瘦长的船体共享一个主甲板及上层结构,使用涡轮喷水发动机,通过向后喷水获取反作用力向前推进,比普通螺旋桨推动更快速,而在高速时,三体瘦长的船身能降低阻力。而且船体稳度高,不易翻船(但若风浪过大,翻过90度后,因为没有单体船的静稳度扶正力矩,反而有灭顶之虞)

  尽管三体舰的“噱头”让濒海战斗舰成为世界海军界近年来最大的热点,但军事专家也指出,濒海战斗舰还存在一些深层次的问题:濒海战斗舰更多地只能担负相对单一的行动,很难一次性地完成近海海域的所有或多种作战任务。虽然从理论上讲,它能装设可迅速互换的多种模块(反舰、反潜或反水雷),但针对每次具体的海上作战任务,在出海行动前只能更换和使用其中一种模块;一旦海上行动临时发生变化或遇到特殊情况时,已装设的模块便因无法及时更换而将难以适应新任务的需要。因此在可预见的未来,濒海战斗舰还无法取代两栖攻击舰(因不具备装载大型武器能力)、驱逐舰(因不具备较强的防空能力)、扫雷舰(因不具备高效的扫猎雷能力)等水面舰艇,而成为未来近海海域唯一、可靠的海上作战平台。

 
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